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            【新時代·幸福美麗新邊疆】江門:軌道上的加減法

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              央廣網江門9月27日消息(記者鞏盼東)廣東省江門市地處珠江三角洲西部  ,珠西綜合交通樞紐江門站是深茂鐵路、廣珠鐵路、廣珠城際、江恩城際等多條軌道交通線的交匯點 ,建成後將扭轉珠江西岸珠中江都市圈沒有大型鐵路客站的局面 。而在深茂鐵路上  ,全球首例全封閉聲屏障項目 ,正靜靜守護著“小鳥天堂” 。

              從鐵路樞紐升級為綜合性交通樞紐  ,科研攻關最大程度減小高鐵對環境的影響 ,江門在軌道上的加減法  ,算出瞭經濟社會發展和生態文明的最佳值  。

              27日  ,珠西綜合交通樞紐江門站施工現場  。(央廣網記者鞏盼東 攝)

              加法

              從鐵路樞紐升級為綜合性交通樞紐

              珠西綜合交通樞紐江門站位於江門市新會區樞紐新城 ,建成後將成為珠中江地區最大、始發線路最多、站臺數量最多的鐵路樞紐站  。

              “規模在全廣東僅次於廣州南站、深圳北站、佛山西站 ,是廣東的第四大綜合交通樞紐  。”中鐵第四勘察設計院江門EPC項目部技術負責人劉新佳說  。

              據瞭解  ,珠西綜合交通樞紐江門站的建設主要包括鐵路站房和配套工程  。鐵路站房包括站臺、候車室、進出站口等  。在配套工程方面  ,包括公交場站、長途汽車、軌道交通、城市快速公路、出租車等  。

              “有多種交通方式在這裡匯聚 ,江門站從鐵路樞紐升級為綜合性交通樞紐  。”劉新佳介紹  。

              目前  ,江門站主體站房正在施工建設中  ,預計2020年通車  。

              在“小鳥天堂” ,棲息著夜鷺、池鷺和小白鷺等40多種鳥類  。(央廣網記者鞏盼東 攝)

              減法

              降低列車運行噪音 守護“小鳥天堂”

              很多人都對小學課文《鳥的天堂》印象深刻  ,而文中所描繪的  ,正是位於江門市的“小鳥天堂”景區  。這裡棲息著夜鷺、池鷺和小白鷺等40多種鳥類共3萬多隻鳥兒  。為有效保護“小鳥天堂”一帶的生態環境 ,深茂鐵路在途經景區路段采用全封閉聲屏障  。

              全封閉聲屏障全長2036.35米  ,主要由拱形鋼構架和吸聲板組成  。“施工難度大 ,技術含量高  ,屬於中國高鐵的首創  。”中鐵四局集團有限公司深茂鐵路JMZQ—2標指揮部總工程師李建強說  。

              據瞭解 ,該聲屏障首次在鐵路領域采用80mm厚金屬吸聲板結構和ECC混凝土吸聲板 ,能夠大大降低列車運行時產生的噪音  ,確保鳥類的繁殖棲息環境控制在可接受的范圍內 。

              而在深茂鐵路建設初期  ,光和聲音對“小鳥天堂”的影響就已經被納入考慮的范圍  ,李建強介紹 ,他們避開瞭鳥兒的生長繁殖期 ,利用每年10月、11月空窗期進行施工  ,最大程度降低影響  。